Żuraw mostowy o niskim prześwicie dla elektrowni

 

Suwnice pomostowe o niskim prześwicie dla elektrowni to innowacyjne i wydajne rozwiązanie podnoszące przeznaczone do środowisk o ograniczonej wysokości, takich jak elektrownie, fabryki i warsztaty. Żurawie te są dostosowane do wymagań ciężkich operacji, zapewniając jednocześnie optymalizację przestrzeni i bezproblemową pracę.

Suwnice pomostowe o niskim prześwicie to konstrukcje o niskim prześwicie i zwartej konstrukcji, która minimalizuje wysokość systemu suwnicy, umożliwiając jego wydajną pracę w przestrzeniach o ograniczonej prześwicie. Zoptymalizowany dla obszarów z przeszkodami napowietrznymi lub ograniczeniami konstrukcyjnymi.

Jego duży udźwig jest przeznaczony do podnoszenia ciężkich ładunków i nadaje się do wymagających operacji w elektrowniach. Zakresy wydajności można dostosować do wymagań klienta. Co więcej, wykonany jest z wysokiej jakości stali, która zapewnia trwałość, niezawodność i odporność na trudne warunki środowiskowe.

Wytrzymuje ekstremalne temperatury i trudne warunki często spotykane w elektrowniach. Wyposażony w zaawansowany system sterowania zapewniający płynną i precyzyjną obsługę ładunku. Wykorzystuje technologię zapobiegającą kołysaniu i precyzyjne pozycjonowanie w celu zwiększenia bezpieczeństwa i produktywności.

Żuraw pomostowy o niskim prześwicie dla elektrowni został zaprojektowany z mechanizmami oszczędzającymi energię, aby zmniejszyć zużycie energii i koszty operacyjne. Zintegrowany z układem hamowania regeneracyjnego w celu poprawy efektywności energetycznej. Wyposażone w zabezpieczenie przed przeciążeniem, system zatrzymania awaryjnego i wyłączniki krańcowe zapewniające bezpieczną pracę. Spełnia międzynarodowe standardy bezpieczeństwa. Łatwy w instalacji i utrzymaniu

Podstawowe komponenty: sterownik PLC, silnik, łożysko, skrzynia biegów, silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 5000 kg

Kontrola wychodząca wideo:Dostarczona

Raport z testów maszyn: Dostarczony

Mechanizm podnoszący: wciągnik elektryczny

Wysokość podnoszenia: 3 ~ 30 m

Ładowność:0,5 ~ 20 ton

Klasa robocza: A3-A5 dla suwnicy pomostowej 2T

Zasilanie: Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania, sterowanie wiszące, sterowanie kabiną

Napięcie: 380 V 50 HZ Trójfazowe

Zastosowanie: Aplikacja do budowy stacji roboczej w warsztacie

Temperatura:-25---40 stopni

 

1. Belka główna

Główny dźwigar suwnicy pomostowej o niskim prześwicie dla elektrowni przeznaczony dla elektrowni jest podstawową konstrukcją nośną. Ten typ dźwigu jest zwykle dostosowywany do wymagań elektrowni, gdzie krytyczne znaczenie mają ograniczenia przestrzenne i wysokie standardy bezpieczeństwa.

Dźwigar główny zaprojektowano tak, aby zminimalizować całkowitą wysokość żurawia, umożliwiając jego wydajną pracę w obszarach o ograniczonej przestrzeni pionowej. Zwykle jest wykonany z wysokiej jakości stali, która wytrzymuje duże obciążenia i wytrzymuje naprężenia dynamiczne. W zależności od wymagań dotyczących obciążenia, dźwigar główny może być dźwigarem skrzynkowym lub walcowanym dwuteownikiem, co zapewnia lepszą sztywność i zmniejszoną masę.

Dźwigary główne wykonywane są ze stali Q235, Q345 lub wyższych, w zależności od nośności i czynników środowiskowych. Spawane i testowane pod kątem jednorodności, aby uniknąć słabych punktów. Zewnętrzna część jest pokryta odporną na korozję powłoką, taką jak farba epoksydowa lub cynkowanie, aby zapewnić trwałość.

Belki główne są zaprojektowane tak, aby wytrzymać określone obciążenia, zwykle od 10 do 500 ton, w zależności od wymagań elektrowni. Spełnia międzynarodowe standardy takie jak ISO, FEM czy CMAA.

System podnoszenia

System podnoszenia suwnicy pomostowej o niskim prześwicie dla elektrowni dla dźwigu pomostowego o niskim prześwicie w elektrowni wymaga starannego zaprojektowania i rozważenia ze względu na ograniczoną przestrzeń nad głową i krytyczny charakter operacji elektrowni.

Konfiguracja jednodźwigarowa lub dwudźwigarowa: wybierana na podstawie wymaganej nośności i rozpiętości.

Wózki końcowe: wyposażone w trwałe koła i silniki zapewniające płynny ruch poziomy.

Elektryczny wciągnik linowy: Kompaktowa konstrukcja o dużej wytrzymałości. Może obsługiwać ciężkie operacje.

Wciągnik łańcuchowy (opcjonalny): Nadaje się do lżejszych ładunków w ograniczonych przestrzeniach.

Zintegrowane zabezpieczenie przed hamowaniem i przeciążeniem.

Wózek: Wózek o niskim prześwicie: Zaprojektowany do pracy w ciasnych przestrzeniach pionowych, zapewniając jednocześnie płynne przemieszczanie się po moście.

Hak ładunkowy: stal stopowa o wysokiej wytrzymałości z zatrzaskiem zabezpieczającym.

System zapobiegający kołysaniu: minimalizuje kołysanie ładunku podczas pracy, zapewniając bezpieczeństwo i precyzję.

3.Koniecprzewóz

Wózek końcowy suwnicy mostowej o małym prześwicie w elektrowni został zaprojektowany tak, aby spełniać specyficzne wymagania dotyczące małego prześwitu i wydajnej pracy.

Wózek końcowy jest kluczowym elementem żurawia mostowego, podtrzymującym belkę główną i ułatwiającym ruch żurawia po pasie startowym. W przypadku zastosowań o małym prześwicie projekt musi optymalizować przestrzeń pionową.

Zoptymalizowany dla obiektów z ograniczeniami wysokości, zapewniający efektywną pracę dźwigu pod niskimi sufitami. Zaprojektowany, aby wytrzymać ciężar i naprężenia eksploatacyjne sprzętu i materiałów elektrowni. Wyposażony w obrobione maszynowo koła i łożyska zapewniające płynny i dokładny ruch po pasie startowym. Wyprodukowane z wysokiej jakości materiałów -wytrzymała stal odporna na wymagające warunki panujące w elektrowni. Często łączona z wciągnikiem o małym prześwicie w celu uzyskania maksymalnej wydajności przestrzennej.

4.Mechanizm jazdy dźwigu

1) Zasada działania

Mechanizm napędza silnik elektryczny. Ruch obrotowy silnika elektrycznego przenoszony jest poprzez przekładnię w celu osiągnięcia wymaganej prędkości i momentu obrotowego. Ruch przekazywany jest dalej na koła jezdne poprzez wał napędowy i sprzęgło. Koła jezdne montowane są na torach lub szynach ułożonych na konstrukcji mostu dźwigowego. W zależności od konstrukcji koła mogą być napędzane (koła napędowe) lub nienapędzane (koła napinające). Do sterowania prędkością silnika zwykle wykorzystuje się przetwornicę częstotliwości lub przetwornicę częstotliwości (VFD), zapewniając płynne przyspieszanie i zwalnianie. System ten pozwala na precyzyjną kontrolę ruchu żurawia, który jest kluczowy dla pracy elektrowni. Hamulce elektromagnetyczne lub mechaniczne służą do zatrzymywania lub utrzymywania dźwigu w pozycji, gdy nie jest wymagany ruch. Mechanizm hamulcowy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i zapobiegania dryfowaniu na skutek bezwładności.

2) Charakterystyka funkcjonalna

Kompaktowa konstrukcja z niskim prześwitem: Mechanizm zaprojektowano z niskoprofilową konstrukcją, aby zmaksymalizować prześwit i dostosować się do środowisk o ograniczonej przestrzeni. Pozwala na efektywne wykorzystanie przestrzeni pionowej, zwłaszcza w elektrowniach o ograniczonej wysokości montażu.

PŁYNNY, PRECYZYJNY RUCH: Zaawansowane napędy o zmiennej częstotliwości (technologia inwerterowa) służą do płynnego przyspieszania i zwalniania. Precyzyjna kontrola prędkości jazdy zmniejsza wstrząsy mechaniczne i poprawia dokładność pozycjonowania.

Wysoka nośność: Zaprojektowany, aby z łatwością obsługiwać duże obciążenia, takie jak turbiny, generatory i inny sprzęt elektrowni. Może działać wydajnie pod wysokim ciśnieniem, aby zapewnić bezpieczny i stabilny transport krytycznych komponentów.

Efektywność energetyczna: łączy w sobie napędy oszczędzające energię i układy hamulcowe z regeneracją energii, aby zminimalizować zużycie energii. Poprawia efektywność kosztów operacyjnych, jednocześnie wspierając zrównoważone wykorzystanie energii.

Redukcja hałasu: Zaprojektowany z komponentów redukujących hałas, aby zminimalizować poziom hałasu podczas pracy i zapewnić zgodność z normami hałasu w miejscu pracy.

5.Mechanizm jezdny wózka

Mechanizm jezdny wózka suwnicy mostowej o niskim prześwicie przeznaczonej dla elektrowni ma unikalne właściwości funkcjonalne dostosowane do wymagań operacyjnych środowisk przemysłowych.

Wysoka nośność: Mechanizm wózka jest zbudowany tak, aby wytrzymać duże obciążenia związane z pracą elektrowni, takie jak turbiny, generatory i inny duży sprzęt. Zaprojektowany do bezpiecznej pracy pod dużymi i dynamicznymi obciążeniami przy minimalnym ryzyku uszkodzenia konstrukcji.

Precyzyjny ruch: wyposażony w precyzyjne koła i szyny zapewniające stabilny i pozbawiony wibracji ruch podczas przenoszenia ładunku. Nowoczesne systemy obejmują przetwornice częstotliwości lub napędy o zmiennej częstotliwości (VFD) w celu precyzyjnej regulacji prędkości, umożliwiając płynne uruchamianie, zatrzymywanie i pozycjonowanie.

Zwiększona trwałość: Koła, gąsienice i inne ruchome części wykonane są z materiałów odpornych na zużycie, co zapewnia długą żywotność przy dużych obciążeniach eksploatacyjnych. Specjalne powłoki lub materiały chronią mechanizm przed trudnymi warunkami typowymi dla elektrowni.

Efektywność energetyczna: Energooszczędne silniki i regeneracyjne układy hamulcowe zmniejszają zużycie energii podczas pracy. Funkcje takie jak uszczelnione łożyska i samosmarujące elementy zmniejszają potrzebę częstej konserwacji.

Funkcje bezpieczeństwa: Czujniki i ograniczniki obciążenia zapobiegają przekroczeniu udźwigu znamionowego wózka. Zaawansowane systemy sterowania ograniczają kołysanie ładunku podczas ruchu wózka, zapewniając bezpieczeństwo i precyzję.

Układ hamowania awaryjnego: Zaprojektowany, aby natychmiast zatrzymać pracę w przypadku awarii układu.

6.Koło dźwigu

Koło dźwigowe mechanizmu jezdnego wózka w żurawiu mostowym o małym prześwicie jest kluczowym elementem, szczególnie w zastosowaniach takich jak elektrownie, gdzie ograniczenia przestrzenne i niezawodność mają kluczowe znaczenie.

Funkcja: Koło dźwigu ułatwia płynny ruch wózka po moście lub torze dźwigu. Przenosi ładunek wózka, mechanizm podnoszący i ładunek.

Mały prześwit: Konstrukcja musi optymalizować wykorzystanie przestrzeni pionowej, zapewniając dopasowanie kół do zwartej konstrukcji żurawia o małym prześwicie.

Nośność: Koła muszą wytrzymywać duże obciążenia, typowe dla zastosowań w elektrowniach.

Odporność na zużycie: Materiały i obróbka powierzchni muszą zapewniać wysoką trwałość, aby były odporne na zużycie w wyniku ciągłego użytkowania.

Precyzyjna obróbka: Zapewnia gładkie toczenie i minimalizuje wibracje lub niewspółosiowość. Zwykle wykonane ze stali kutej, takiej jak 42CrMo lub 65Mn, zapewniającej wysoką wytrzymałość i trwałość. Poddawane procesom cieplnym (np. hartowaniu i odpuszczaniu) w celu poprawy twardości i odporności na zużycie.

7. Hak dźwigowy

Hak dźwigowy o małym prześwicie jest zwykle przeznaczony do zastosowań, w których ograniczenia przestrzenne mają krytyczne znaczenie, na przykład w elektrowniach o małym prześwicie lub ograniczonym prześwicie.

Kompaktowa konstrukcja: Zaprojektowana, aby zminimalizować przestrzeń pionową wymaganą do podnoszenia. Niskoprofilowy wózek i blok hakowy maksymalizują wysokość haka.

Wysoka nośność: Zaprojektowane do zastosowań przy dużych obciążeniach, zdolne do przenoszenia obciążeń specyficznych dla wymagań elektrowni (np. elementy turbin, generatory).

Trwałe materiały: Stal lub materiały stopowe o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać wymagające warunki. Obróbka antykorozyjna zapewniająca długowieczność w środowisku elektrowni.

Funkcje bezpieczeństwa: Wyposażone w zatrzaski zabezpieczające do zabezpieczania ładunków. Zgodność z normami bezpieczeństwa, takimi jak ISO, EN lub ASME.

Konfigurowalny zespół haka: dostosowany do konkretnych wymiarów i wymagań suwnicy pomostowej i środowiska elektrowni.

Płynna praca: Precyzyjnie zaprojektowane łożyska i krętliki zmniejszające tarcie. Umożliwia płynną i precyzyjną obsługę ładunku.

Możliwość dostosowania do elektryfikacji: Kompatybilny z elektrycznymi suwnicami lub systemami hybrydowymi.

Silnik

Silnik suwnicy pomostowej o niskim prześwicie dla elektrowni przeznaczony dla elektrowni musi spełniać określone wymagania. Żurawie te zazwyczaj działają w ciasnych przestrzeniach i muszą precyzyjnie obsługiwać duże ładunki.

Silnik indukcyjny klatkowy: Solidny i niezawodny. Nadaje się do standardowych zastosowań w zakresie podnoszenia i podnoszenia. Niskie koszty utrzymania.

Silnik indukcyjny z pierścieniem ślizgowym: Zapewnia wysoki moment rozruchowy, dzięki czemu idealnie nadaje się do żurawi o dużej wytrzymałości. Lepsza kontrola nad prędkością i momentem obrotowym.

Serwomotor: wysoka precyzja i wydajność. Idealny do zastosowań wymagających płynnej pracy i dokładnej kontroli.

Silnik sterowany przetwornicą częstotliwości (VFD): regulowana prędkość i moment obrotowy. Energooszczędny i odpowiedni do precyzyjnych operacji w elektrowniach.

.

Dźwiękowy i świetlny system alarmowy oraz wyłącznik krańcowy

1) System alarmowy dźwiękowy i świetlny

Dźwiękowo-świetlny system alarmowy dla suwnicy pomostowej o niskim prześwicie w elektrowni został zaprojektowany w celu zwiększenia bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej. Oto zarys takiego systemu:

Alarm dźwiękowy: Emituje głośny sygnał dźwiękowy lub alerty głosowe, gdy żuraw zbliża się do strefy o niskim prześwicie lub przekracza ustawione progi wysokości. Regulowane poziomy dźwięku w celu dostosowania do hałaśliwych środowisk, takich jak elektrownie. Różne dźwięki dla ostrzeżeń, stref niebezpiecznych lub zatrzymań awaryjnych.

Alarm świetlny: jasne, przyciągające uwagę światła stroboskopowe lub ostrzegawcze, które migają synchronicznie z alarmami dźwiękowymi.

Wskaźniki oznaczone kolorami:

Żółty dla ostrożności.

Kolor czerwony oznacza przekroczenie wysokości krytycznej lub sytuacje awaryjne.

2) Wyłącznik krańcowy

Wyłącznik krańcowy jest istotnym elementem bezpieczeństwa żurawia pomostowego o małym prześwicie, szczególnie w elektrowniach, gdzie precyzja i bezpieczeństwo mają kluczowe znaczenie.

Typowe typy wyłączników krańcowych dla dźwigów:

Obrotowy wyłącznik krańcowy: monitoruje ruch obrotowy i zatrzymuje dźwig w określonych pozycjach.

Przełącznik Snap Action: kompaktowy i zapewnia szybką reakcję po uruchomieniu.

Przełącznik dźwigni/tłoczka: Aktywowany poprzez fizyczny kontakt z dźwignią lub tłokiem.

Czujniki zbliżeniowe: przełączniki bezdotykowe wykorzystujące technologię magnetyczną, indukcyjną lub optyczną zapewniającą wysoką dokładność.

Funkcja wyłącznika krańcowego:

Bezpieczeństwo: zapobiega nadmiernemu przemieszczaniu się dźwigu lub wciągnika, zapewniając, że nie przekroczy on swoich mechanicznych ograniczeń.

Kontrola pozycji: Monitoruje i kontroluje ruch żurawia, zatrzymując go, gdy osiągnie żądany punkt końcowy.

Chroni sprzęt: Zmniejsza zużycie elementów mechanicznych, unikając kolizji lub niewspółosiowości.

10. Urządzenia zabezpieczające

1. Zabezpieczenie przed przeciążeniem

Ograniczniki obciążenia lub czujniki przeciążenia: Urządzenia te służą do wykrywania, kiedy ładunek przekracza udźwig znamionowy dźwigu. Jeśli limit obciążenia zostanie przekroczony, system albo powiadomi operatora, albo automatycznie zatrzyma żuraw, aby uniemożliwić dalszą pracę, chroniąc zarówno żuraw, jak i ładunek.

2. Urządzenia ograniczające wysokość

Wyłączniki krańcowe wysokości: Urządzenia te zapobiegają przemieszczaniu się haka dźwigu lub sprzętu dźwigowego poza bezpieczne granice. W przypadku mostów o niskim prześwicie wyłączniki krańcowe można regulować, aby uniknąć kolizji ze stropem lub konstrukcjami napowietrznymi.

Czujniki wysokości: Zaawansowane czujniki mogą śledzić wysokość haka dźwigu w czasie rzeczywistym i ostrzegać operatora, gdy zbliża się do krytycznego limitu.

3. Urządzenia zapobiegające kołysaniu i skręcaniu

System zapobiegający kołysaniu: system ten pomaga kontrolować ruch wahadłowy ładunku, co może być szczególnie ważne w elektrowni, w której obciążenia mogą być duże i nieporęczne.

System zapobiegający skręcaniu: W środowiskach o niskim prześwicie kluczowe znaczenie ma zapobieganie skręcaniu się lub obracaniu ładunku w niekontrolowany sposób, ponieważ może to prowadzić do wypadków lub uszkodzeń zarówno ładunku, jak i otaczających konstrukcji.

4. Wykrywanie i zapobieganie kolizjom

Czujniki zbliżeniowe lub skanery laserowe: mogą wykrywać pobliskie obiekty lub konstrukcje, zapewniając operatorowi wczesne ostrzeżenie, jeśli dźwig zbliża się do zagrożenia, takiego jak niski prześwit nad głową lub ściany.

Zderzaki lub osłony zabezpieczające: Bariery fizyczne lub zderzaki wokół żurawia mogą pomóc w zapobieganiu przypadkowemu kontaktowi z konstrukcjami lub ludźmi w obszarze roboczym.

5. Systemy zatrzymania awaryjnego

Przyciski zatrzymania awaryjnego: powinny być dostępne dla operatora w różnych miejscach żurawia i jego panelu sterowania, aby zapewnić natychmiastowe zatrzymanie żurawia w sytuacji awaryjnej.

Ręczny wyłącznik awaryjny: Ręczny system zatrzymania awaryjnego umożliwia operatorom odłączenie żurawia w przypadku awarii elektrycznej lub sterowania.

6. Lampki ostrzegawcze i alarmy suwnicy

Światła ostrzegawcze: Na żurawiu można zainstalować widoczne światła (często czerwone lub migające na żółto), aby sygnalizować jego ruch i ostrzegać personel w pobliżu o potencjalnych zagrożeniach.

Alarmy dźwiękowe: mogą zostać uruchomione podczas pracy dźwigu, szczególnie podczas poruszania się po obszarach o niskim prześwicie lub gdy zbliża się on do strefy niebezpiecznej.

7. Pozycjonowanie dźwigu i ograniczniki ruchu

Wyłączniki krańcowe jazdy: zapobiegają wyjechaniu żurawia poza wyznaczoną trasę lub dotarciu do obszarów, w których prześwit jest niewystarczający.

Układy hamulcowe: Niezawodny układ hamulcowy jest niezbędny do szybkiego zatrzymania żurawia w przypadku nagłej awarii lub sytuacji awaryjnej.

8. Monitorowanie i wykrywanie obciążenia

Ogniwa obciążnikowe: czujniki te monitorują masę podnoszonego ładunku, dostarczając dane w czasie rzeczywistym, aby zapobiec sytuacjom przeciążenia.

Alarmy oparte na masie: Jeśli ładunek przekracza maksymalną bezpieczną masę, włączy się alarm ostrzegający operatora.

11.Tryb sterowania

1. Tryb sterowania ręcznego

Sterowanie przez operatora: Operator dźwigu ręcznie steruje ruchami żurawia za pomocą sterownika podwieszanego, joysticka lub stacji sterującej montowanej w kabinie.

Funkcje kontrolne:

Podstawowe ruchy, takie jak podnoszenie, opuszczanie, ruch poziomy i obrót.

Operator ponosi pełną odpowiedzialność za kontrolowanie prędkości, kierunku i pozycji żurawia.

2. Tryb automatycznego sterowania

Wstępnie zaprogramowane działania: W tym trybie żuraw można ustawić tak, aby wykonywał zaprogramowane procedury lub działania, takie jak podnoszenie i ustawianie ładunków wzdłuż ustalonej ścieżki.

Funkcje bezpieczeństwa: Zautomatyzowane systemy można projektować tak, aby omijały przeszkody i zapewniały płynne przejścia, co jest szczególnie ważne w środowiskach o niskim prześwicie, gdzie przestrzeń nad głową jest ograniczona.

Czujniki i informacje zwrotne: Czujniki zbliżeniowe, wyłączniki krańcowe i enkodery mogą służyć do automatycznej regulacji pozycji dźwigu, aby uniknąć uderzenia w jakiekolwiek konstrukcje lub urządzenia w elektrowni.

3. Półautomatyczny tryb sterowania

Pomoc operatora: Operator może inicjować określone ruchy (np. podnoszenie ładunku), podczas gdy system zapewnia wskazówki lub pomoc w kontrolowaniu innych aspektów, takich jak prędkość lub pozycjonowanie.

Systemy bezpieczeństwa: Systemy wykrywania kolizji i monitorowania obciążenia można zintegrować z trybem półautomatycznym, aby zapewnić bezpieczeństwo, szczególnie podczas pracy w ciasnych przestrzeniach.

4. Tryb programowalnego sterowania logicznego (PLC).

Zaawansowany system sterowania: System sterowania oparty na sterowniku PLC można wykorzystać do integracji różnych operacji dźwigu z czujnikami i urządzeniami zabezpieczającymi. Zapewnia wydajną pracę dźwigu, redukując ryzyko wystąpienia błędu ludzkiego.

Integracja z innymi systemami: Sterownik PLC można podłączyć do szerszego systemu automatyki zakładu, dostarczając w czasie rzeczywistym dane dotyczące stanu obciążenia, pozycji dźwigu i innych parametrów operacyjnych.

Monitorowanie obciążenia: sterownik PLC może zapobiegać stanom przeciążenia i zapewniać pracę dźwigu w bezpiecznych granicach.

5. Pilot radiowy

Praca bezprzewodowa: W niektórych przypadkach, zwłaszcza w obszarach niebezpiecznych lub trudno dostępnych, żurawie są wyposażone w bezprzewodowe piloty zdalnego sterowania. Umożliwia to operatorowi kontrolowanie żurawia na odległość, zapewniając elastyczność i zwiększając bezpieczeństwo, unikając bezpośredniego narażenia operatora na potencjalne zagrożenia.

Kwestie związane z małym prześwitem: Zdalne sterowanie radiowe jest szczególnie przydatne w środowiskach o małym prześwicie, ponieważ zapewnia operatorowi lepszą widoczność i kontrolę bez konieczności przebywania wewnątrz żurawia.

6. Sterowanie napędem o zmiennej częstotliwości (VFD).

Precyzyjna kontrola prędkości: Za pomocą VFD można regulować prędkość silników dźwigów, zapewniając płynne przyspieszanie i zwalnianie. Jest to szczególnie korzystne w przypadku żurawi o małym prześwicie, gdzie nagłe lub gwałtowne ruchy mogą spowodować kolizje z pobliskimi konstrukcjami.

Efektywność energetyczna: Przetwornice częstotliwości optymalizują również zużycie energii, kontrolując prędkość silników dźwigu w oparciu o wymagania dotyczące obciążenia.

12.Szkic

 

Główny techniczny

 

 

1. Efektywność przestrzenna

Maksymalna przestrzeń pionowa: W elektrowniach, w których ze względu na konstrukcję budynku problemem są ograniczenia wysokości, idealna jest suwnica pomostowa o niskim prześwicie. Minimalizuje wymagany prześwit pomiędzy żurawiem a sufitem, optymalizując dostępną przestrzeń dla innego sprzętu.

2. Opłacalność

Niższa inwestycja początkowa: Ponieważ żurawie o małym prześwicie są zazwyczaj mniejsze i mają bardziej zwartą konstrukcję, ich zakup może być tańszy w porównaniu ze standardowymi żurawiami, które wymagają większego prześwitu.

3. Zwiększone możliwości podnoszenia w ciasnych przestrzeniach

Precyzyjna obsługa: W elektrowniach, gdzie sprzęt i części są często duże, ale wymagają precyzyjnej obsługi, dźwig o małym prześwicie może zapewnić lepszą kontrolę w ograniczonych warunkach, poprawiając bezpieczeństwo i wydajność.

4. Większe bezpieczeństwo

Mniejsza ingerencja w sprzęt: Dzięki dźwigowi o niskim prześwicie istnieje mniejsze ryzyko przypadkowej kolizji z innym zainstalowanym sprzętem, takim jak rury, kanały lub systemy elektryczne, co zmniejsza prawdopodobieństwo wypadków.

5. Lepsze dostosowanie do potrzeb utrzymaniowych

Częste regulacje: W elektrowniach często używa się dźwigów do przenoszenia ciężkich komponentów w celu konserwacji lub modernizacji. Żurawie pomostowe o niskim prześwicie można w takich ustawieniach lepiej dostosować, zapewniając odpowiednie rozwiązanie do zadań wymagających określonych wymiarów i mniejszego prześwitu.

6. Dłuższa żywotność

Trwałość w ograniczonych warunkach: Żurawie o niskim prześwicie są często budowane z trwałych materiałów, które pozwalają im wytrzymać trudne, wymagające warunki typowe w elektrowniach (ciepło, wibracje itp.), co prowadzi do dłuższej żywotności.

 

 

1. Konserwacja i naprawa sprzętu

Konserwacja turbin: Elektrownie, zwłaszcza cieplne i jądrowe, posiadają duże turbiny i generatory, które wymagają regularnej konserwacji. Dźwig pomostowy o niskim prześwicie może być używany do podnoszenia i ustawiania komponentów, takich jak wirniki, stojany i inny ciężki sprzęt, w ograniczonych przestrzeniach, takich jak hale turbin.

Wymiana silnika: W przypadkach, gdy silniki i pompy wymagają wymiany lub naprawy, dźwig o małym prześwicie może manewrować w ciasnych przestrzeniach, zmniejszając potrzebę demontażu dużych części konstrukcji instalacji.

2. Instalacja ciężkiego sprzętu

Elektrownie często muszą instalować duże i ciężkie komponenty, takie jak kotły, wymienniki ciepła i transformatory, w ograniczonych obszarach. Suwnice mostowe o niskim prześwicie mogą okazać się niezbędne w tych zadaniach, zapewniając niezbędny udźwig w środowiskach o małej wysokości.

Konstrukcja żurawia pozwala na pracę w pomieszczeniach o niższej wysokości sufitu, zapewniając bezpieczne przemieszczanie ciężkiego sprzętu na miejsce bez konieczności zmiany projektu konstrukcyjnego zakładu.

3. Transport materiałów w zamkniętych przestrzeniach

Przeładunek węgla i innych materiałów sypkich: Elektrownie, zwłaszcza elektrownie węglowe, przetwarzają duże ilości materiałów sypkich. Żuraw pomostowy o niskim prześwicie może pomóc w przemieszczaniu tych materiałów, szczególnie w obszarach magazynowania lub obszarach o ograniczonej przestrzeni pionowej.

Części zamienne i narzędzia: Dźwigi o małym prześwicie mogą pomóc w podnoszeniu i ustawianiu części zamiennych, narzędzi lub innych mniejszych, ale ciężkich przedmiotów w obszarach konserwacji, w których jest mało miejsca.

4. Transport podwieszony sprzętu i narzędzi

W elektrowniach, zwłaszcza w sterowniach, halach generatorów lub w halach kotłowni i turbin, suwnice są niezbędne do przenoszenia narzędzi, materiałów i części w różne miejsca. Żuraw o niskim prześwicie gwarantuje, że nawet w obszarach o ograniczonej przestrzeni nad głową operatorzy mogą nadal bezpiecznie przenosić sprzęt.

5. Względy bezpieczeństwa

Żurawie o niskim prześwicie zostały zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie, szczególnie w ograniczonych przestrzeniach, gdzie widoczność może być ograniczona. Zazwyczaj obejmują one funkcje bezpieczeństwa, takie jak ograniczniki obciążenia, hamulce automatyczne i technologię zapobiegającą kołysaniu, aby zapewnić bezpieczny transport ciężkich ładunków.

Operatorzy są przeszkoleni do pracy w ograniczonych przestrzeniach, co zapewnia płynną pracę żurawia w obszarach o małym prześwicie.

6. Optymalizacja przestrzeni

Elektrownie często borykają się z ograniczeniami przestrzennymi ze względu na dużą gęstość sprzętu i potrzebę posiadania wyspecjalizowanych obiektów. Suwnica pomostowa o niskim prześwicie jest idealna w takich sytuacjach, ponieważ może efektywnie wykorzystać przestrzeń pionową, poprawiając w ten sposób ogólną optymalizację przestrzeni i produktywność zakładu.

7. Personalizacja i adaptacja

Suwnice pomostowe o niskim prześwicie są często dostosowywane do konkretnych wymagań elektrowni. Można je na przykład wyposażyć w różne osprzęty do podnoszenia lub zaprojektować do przenoszenia określonych ładunków (takich jak duży, wrażliwy sprzęt elektryczny), które powszechnie występują w elektrowniach.

 

 

1. Projektowanie i inżynieria

Współpracuj z klientem (elektrownią) w celu określenia konkretnych wymagań, w tym udźwigu, rozpiętości, środowiska operacyjnego i wszelkich ograniczeń przestrzennych. Twórz szczegółowe rysunki CAD, analizy strukturalne i modelowanie elementów skończonych. Projekt powinien obejmować: elementy o niskim prześwicie, aby dostosować się do ograniczonych wysokości. Odporność na wysoką temperaturę w przypadku pracy w pobliżu kotła lub turbiny.

2. Pozyskiwanie materiałów

Należy zaopatrzyć się w materiały o niezbędnej wytrzymałości i trwałości, takie jak wysokiej jakości stal na dźwigary dźwigów i odporne na zużycie elementy mechanizmów podnoszących. Pozyskiwanie zaawansowanych silników, napędów o zmiennej częstotliwości (VFD) i systemów sterowania zaprojektowanych do wydajnej pracy w warunkach elektrowni. Zakup systemów bezpieczeństwa, w tym zabezpieczeń przed przeciążeniem, wyłączników krańcowych i mechanizmów zatrzymania awaryjnego.

3. Produkcja

Dźwigary mostowe dźwigów produkowane są na maszynach CNC, co gwarantuje dokładność. Komponenty są spawane i montowane zgodnie ze standardami branżowymi (np. AWS, ISO 3834). Montaż wózków, mechanizmów podnoszących i czołowych wózków. Montaż konstrukcji o niskim prześwicie, takich jak zoptymalizowany rozstaw osi i kompaktowe mechanizmy podnoszące. Montaż paneli sterujących, okablowania i urządzeń zabezpieczających. Obejmuje funkcje automatyzacji, takie jak piloty i programowalne sterowniki logiczne (PLC).

4. Wykończenia powierzchni

Nałóż podkład i farbę, aby zapobiec rdzewieniu, szczególnie na zewnątrz lub w wilgotnym środowisku elektrowni. W przypadku pracy w obszarach o wysokiej temperaturze należy stosować specjalistyczne powłoki.

5. Kontrola jakości

Testuje spoiny i elementy konstrukcyjne pod kątem pęknięć i defektów. Wykonuje dynamiczne i statyczne testy obciążenia, aby upewnić się, że żuraw może bezpiecznie obsługiwać swój udźwig znamionowy. Sprawdź wydajność silnika, system sterowania i funkcjonalność urządzeń zabezpieczających.

6. Kontrola montażu i przed dostawą

Całkowicie zmontuj dźwig w fabryce, aby sprawdzić wyrównanie i kompatybilność wszystkich komponentów. Klient proszony jest o wykonanie fabrycznego testu odbiorczego (FAT) w celu sprawdzenia zgodności ze specyfikacjami.

7. Dostawa i montaż

Rozłożyć dźwig na części nadające się do transportu. Ponowny montaż i instalacja dźwigu na terenie elektrowni. Zapewnij wyrównanie żurawia z belką jezdną i kalibrację mechanizmu podnoszącego.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po zrealizowaniu planu będzie ich ponad 500 (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu osiągnie 95%. Oddano do użytku 32 linie spawalnicze, planowana jest instalacja 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów osiągnął 85%.