Liny dźwigowe są częściami eksploatacyjnymi i należy o nie dbać, aby zapewnić ich trwałość i żywotność. Od konserwacji, jaką otrzymują, zależy ich bezpieczeństwo i długotrwałe użytkowanie.
Artykuł ten składa się z 6 głównych części: obsługa, przechowywanie, instalacja wstępna, instalacja, uruchomienie, konserwacja i wymiana lin stalowych.
1. Konserwacja liny stalowej podczas rozładunku i przechowywania
Aby uniknąć wypadków i/lub uszkodzenia liny, należy ją rozładowywać ostrożnie.
Bębna lub zwoju liny nie wolno upuszczać ani uderzać metalowym hakiem lub widłami wózka widłowego ani żadną inną siłą zewnętrzną, która może uszkodzić lub odkształcić linę.
Liny należy przechowywać w chłodnym, suchym budynku i nie dopuszczać do kontaktu z podłogą. Nie należy ich przechowywać w miejscach, gdzie mogą mieć wpływ środki chemiczne, opary chemiczne, para lub inne czynniki żrące.
Jeśli nie można uniknąć przechowywania na zewnątrz, lina powinna być przykryta, aby zapobiec korozji spowodowanej wilgocią.
Przechowywane liny należy regularnie sprawdzać pod kątem oznak zużycia, takich jak korozja powierzchniowa, a jeśli kompetentna osoba uzna to za konieczne, należy je pokryć odpowiednim środkiem konserwującym lub smarem kompatybilnym ze smarem stosowanym w produkcji lin.
W ciepłym otoczeniu bęben należy regularnie obracać o pół obrotu, aby zapobiec wyciekaniu smaru z liny.
2. Konserwacja liny stalowej przed instalacją
Przed montażem liny najlepiej sprawdzić linę i jej certyfikat przy odbiorze, aby upewnić się, że lina odpowiada zamówieniu.
Minimalne napięcie zrywające zamontowanej liny stalowej nie powinno być mniejsze niż wartość podana przez producenta dźwigu.
Średnicę nowej liny należy zmierzyć na prostym odcinku bez naprężenia liny i zanotować wartość (dm).
Jeżeli lina stalowa była przechowywana przez okres czasu, w którym mogła nastąpić korozja, bardziej korzystne może być wykonanie oględzin wizualnych i MRT.
Sprawdź stan wszystkich rowków koła pasowego i bębna, aby upewnić się, że mieszczą się one w rozmiarze nowej liny, nie zawierają żadnych nierówności (takich jak pofałdowania) i mają wystarczającą grubość resztkową, aby bezpiecznie podtrzymywać linę.
Średnica rowka koła pasowego powinna być od 5% do 10% większa od średnicy nominalnej liny stalowej. Aby uzyskać najlepszą wydajność, średnica rowka powinna być co najmniej o 1% większa niż rzeczywista średnica nowej liny.
Instalacja liny stalowej
Podczas rozwijania i/lub instalowania liny stalowej na dźwigu należy podjąć wszelkie środki ostrożności podczas procedury instalowania liny, aby uniknąć zwijania lub rozwijania liny. Dopuszczenie do takiej sytuacji może spowodować, że lina utworzy pętle, załamania lub zagięcia, co sprawi, że nie będzie nadawała się do użytku.
Aby zapobiec którymkolwiek z tych warunków, lina powinna być rozwijana w linii prostej z minimalnym dozwolonym luzem.
Zwiniętą linę należy położyć na obrotnicy i wyprostować; jeśli jednak zwinięta długość jest krótka, zewnętrzny koniec liny można zwolnić, a resztę liny potoczyć po ziemi.
Gdy szpula lub szpula leży płasko na ziemi, nie wolno nawijać liny poprzez kołysanie szpulą lub toczenie szpuli po podłożu.
W przypadku lin dostarczanych na szpulach, bęben zasilający i jego ramę nośną lub wspornik należy trzymać jak najdalej od dźwigu lub wciągnika, aby ograniczyć do absolutnego minimum wpływ kąta floty i w ten sposób uniknąć niepożądanych efektów obrotowych.
Linę można chronić przed potencjalnym wnikaniem piasku lub innych zanieczyszczeń, przesuwając ją po odpowiedniej macie (takiej jak używany przenośnik taśmowy), zamiast puszczać ją bezpośrednio po ziemi.
Należy pamiętać, że obracający się bęben liny może mieć dużą bezwładność i w takim przypadku należy go kontrolować, aby lina rozwijała się powoli. W przypadku mniejszych kołowrotków zwykle osiąga się to poprzez zastosowanie pojedynczego hamulca. Większe szpule będą miały dużą bezwładność, gdy zaczną się obracać i może zaistnieć potrzeba mocnego hamowania.
Jeśli to możliwe, należy upewnić się, że podczas instalacji lina stalowa jest zawsze zgięta w tym samym kierunku, tj. lina stalowa jest rozwijana od góry szpuli zasilającej do szczytu bębna dźwigu lub wciągnika (tzw. „od góry do -góra”) lub od dołu szpuli zasilającej do spodu bębna na dźwigu lub wciągniku (tzw. „od dołu do dołu”). Weźmy na przykład „od dołu do dołu”.
W przypadku lin wielowarstwowych podczas instalacji należy zastosować naprężenie wsteczne równe około 2,5% do 5% minimalnej siły zrywającej liny. Dzięki temu dolna warstwa liny jest ciasno nawinięta, tworząc solidny fundament dla kolejnych warstw.
Zamocuj końce liny do mocowania bębna i silnika zewnętrznego zgodnie z instrukcjami producenta dźwigu.
Podczas instalacji należy uważać, aby lina nie ocierała się o jakąkolwiek część dźwigu lub wciągnika.
Docieranie nowych lin stalowych
Przed pełnym uruchomieniem liny na dźwigu należy upewnić się, że wszystkie limity podnoszenia i wskaźniki związane z pracą dźwigu działają prawidłowo.
Aby elementy liny stalowej lepiej przystosowały się do normalnych warunków pracy, żuraw powinien pracować przez kilka cykli operacyjnych przy zmniejszonej prędkości i obciążeniu [tj. zmniejszonym do 10% dopuszczalnego obciążenia roboczego (WLL)].
Konserwacja lin stalowych
Pielęgnację i konserwację lin stalowych należy przeprowadzać w zależności od typu dźwigu, częstotliwości użytkowania, warunków środowiskowych i rodzaju liny stalowej.
Linę stalową należy od czasu do czasu czyścić w trakcie jej użytkowania, zanim pojawią się jakiekolwiek oznaki wysuszenia lub korozji (szczególnie na długości przechodzącej przez krążki, wchodzącej i wychodzącej z bębna oraz na części, która pokrywa się z krążkiem kompensacyjnym ) w terminie wyznaczonym przez kompetentną osobę. W niektórych przypadkach może być konieczne oczyszczenie liny przed nałożeniem opatrunku, aby był skuteczny.
Opatrunki linowe powinny być kompatybilne z oryginalnym smarem stosowanym przez producenta lin i posiadać właściwości penetrujące. Jeżeli rodzaj opatrunku liny stalowej nie jest wskazany w instrukcji obsługi dźwigu, użytkownik powinien zwrócić się o wskazówki do dostawcy liny stalowej lub producenta liny stalowej.
Brak konserwacji może skutkować skróceniem żywotności liny, zwłaszcza gdy dźwig lub wciągnik jest używany w środowisku korozyjnym lub gdy z jakiegoś powodu liny nie można uszlachetnić. W takim przypadku należy odpowiednio skrócić okresy między przeglądami.
Jeżeli odcinek nadmiernie wystaje z liny i przy przechodzeniu przez krążek zakrywa inne odcinki, można go zdjąć chwytając za wystający koniec i wyginając drut tam i z powrotem, aż do jego ostatecznego zerwania (zawsze w zagłębieniu pomiędzy splotkami). Jeżeli w ramach prac konserwacyjnych z liny usuwany jest zerwany drut, należy odnotować jego lokalizację do wglądu dla inspektora lin. Jeżeli zostanie podjęte takie działanie, należy to uznać za uszkodzony drut i uwzględnić przy ocenie stanu liny według kryteriów złomu zerwanego drutu.
Jeżeli w pobliżu lub na zakończeniu widoczne jest przerwanie drutu, ale lina nie jest uszkodzona w innym miejscu na swojej długości, można ją skrócić i ponownie zamontować końcówki. Wcześniej należy sprawdzić pozostałą długość liny stalowej, aby upewnić się, że minimalna liczba wymaganych owinięć pozostaje na bębnie, gdy żuraw znajduje się w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy.
Wymiana liny stalowej
O ile alternatywna lina nie została zatwierdzona przez producenta dźwigu, producenta lin lub inną wykwalifikowaną osobę, należy stosować wyłącznie liny określone przez producenta dźwigu o prawidłowej długości, średnicy, konstrukcji, typie i kierunku ułożenia oraz wytrzymałości (tj. minimalnej sile zrywającej). używany i powinien być zainstalowany na dźwigu. Zapisy dotyczące wymiany lin powinny być przechowywane w aktach.
W przypadku lin odpornych na obrót o większej średnicy mogą być wymagane dodatkowe metody zabezpieczenia końców liny, takie jak zastosowanie stalowych opasek lub pasów, szczególnie podczas przygotowywania próbek do badań.
Jeśli lina, która ma zostać użyta, zostanie odcięta z większej długości, np. z bębna linowego produkowanego masowo, należy przeprowadzić serwis po obu stronach zamierzonego punktu cięcia, aby zapobiec rozplątaniu się liny po przecięciu zostało zrobione.
Poniższy rysunek pokazuje przykład sposobu traktowania liny jednowarstwowej przed przecięciem.
W przypadku lin odpornych na obrót i o zwarciu równoległym może być konieczne wielokrotne użycie. Poniższy rysunek przedstawia alternatywną metodę dla lin odpornych na obrót o większej średnicy. Liny, które są tylko lekko wstępnie uformowane, są bardziej podatne na rozplątanie/rozdzielenie się po przecięciu, jeśli zostaną użyte niewystarczające lub nieodpowiednie lemiesze.
Uwaga: serwis jest czasami nazywany także „chwytem”.
O ile alternatywny koniec liny nie został zatwierdzony przez producenta dźwigu, producenta liny lub inną wykwalifikowaną osobę, do mocowania liny do bębna, zblocza hakowego lub zblocza należy używać wyłącznie jednego z typów określonych przez producenta dźwigu w instrukcji obsługi. punkt zakotwiczenia na konstrukcji mechanicznej.
Korzystne jest przetestowanie liny przed lub jak najszybciej po instalacji, z bazowym śladem dla MRT.
