Wybór klasy usług suwnicy pomostowej jest łatwy jak 1-2-3:
Wybór właściwej klasy usług dla suwnicy jest zazwyczaj dość prosty.
1) Ustal, w jaki sposób będziesz używać dźwigu.
a)Jaką wagę będziesz podnosić.
b) Jak często będziesz podnosić ciężary
c) Jak daleko zostanie przesunięty.
Klasa obsługi dźwigu może znacząco wpłynąć na projekt i koszt szkieletu budynku użytego do podparcia systemu dźwigu. Kupujący powinien określić klasyfikację usługi dźwigu, prosząc o wycenę od dostawców dźwigów lub generalnych wykonawców.
Specyfikacje usług dźwigów CMAA:
1) Klasy usług zostały ustalone tak, aby umożliwić kupującemu określenie najbardziej ekonomicznego nośnika (wózka) lub dźwigu dla konkretnej instalacji.
Aby określić właściwą klasyfikację użytkową sprzętu, należy zauważyć, że należy wziąć pod uwagę trzy możliwe podstawowe tryby pracy. Są to podróże dźwigiem, podróże nośnikiem (wózkiem) i podróże wciągnikiem. Pokazano szczegółowe wymagania dla tych komponentów, w przypadku których na projekt wpływają klasyfikacje. Warunki pracy mają wpływ na wszystkie klasy żurawi; dlatego na potrzeby tych definicji zakłada się, że żuraw będzie działał w normalnych temperaturach otoczenia (0 stopni do 100 stopni F) i normalnych warunkach atmosferycznych (wolnych od nadmiernego pyłu, wilgoci i żrących oparów).
2) Klasa A
Klasę tę dzieli się dalej na dwie podklasy ze względu na charakter obsługiwanych ładunków.
2.1 Klasa A-1 (praca w trybie gotowości) –Ta klasa usług obejmuje dźwigi stosowane w instalacjach takich jak elektrownie, obiekty użyteczności publicznej, turbinownie, maszynownie i stacje transformatorowe, gdzie wymagana jest precyzyjna obsługa cennych maszyn przy małych prędkościach i długich okresach przestoju pomiędzy windami.
2.2 Klasa A2 (rzadkie użycie) –Żurawie te będą używane w instalacjach takich jak małe warsztaty konserwacyjne, pompownie, laboratoria badawcze i podobne operacje, w których obciążenia są stosunkowo niewielkie, prędkości są małe i wymagana jest niska dokładność sterowania. Obciążenia mogą się wahać od braku obciążenia do pełnego udźwigu, z częstotliwością kilku podniesień dziennie lub w miesiącu.
3. Klasa B (usługa lekka)
Usługa ta obejmuje dźwigi używane w warsztatach naprawczych, lekkich pracach montażowych, budynkach usługowych, lekkich magazynach itp., gdzie wymagania serwisowe są niewielkie, a prędkość jest niska. Obciążenia mogą wahać się od braku obciążenia do pełnego-obciążenia znamionowego, przy średnim obciążeniu wynoszącym 50% udźwigu przy 2 do 5 podnoszeniach na godzinę i średnio 15 stóp, przy nie więcej niż 50% udźwigu przy obciążeniu znamionowym.
4. Klasa C (umiarkowana obsługa)
Usługa ta obejmuje dźwigi używane w warsztatach mechanicznych, maszynowniach papierniczych itp., gdzie wymagania serwisowe są umiarkowane.
W tego typu usługach żuraw będzie obsługiwał ładunki o średnim udźwigu wynoszącym 50% udźwigu znamionowego przy 5 do 10 podnoszeniach na godzinę i średnio 15 stóp, przy nie więcej niż 50% udźwigu znamionowego.
5. Klasa D (ciężka)
Usługa ta obejmuje dźwigi, zwykle obsługiwane przez kabinę, takie jak te używane w ciężkich warsztatach mechanicznych, odlewniach, zakładach produkcyjnych, magazynach stali, tartakach itp., a także standardową pracę z łyżką i magnesem, gdzie wymagana jest ciężka produkcja, ale nie ma cyklu operacyjnego. Obciążenia zbliżające się do 50% wydajności znamionowej będą obsługiwane w sposób ciągły w okresie pracy. W przypadku tego typu usług pożądane są duże prędkości, wynoszące 10–20 wind na godzinę i średnio na wysokość 15 stóp, przy czym nie więcej niż 65% wind ma udźwig znamionowy.
6. Klasa E&F (obsługa ciężkich zastosowań i hut stali)
Żurawie klasy E&F są objęte bieżącym wydaniem normy nr. 13 Stowarzyszenia Inżynierów Żelaza i Stali dotyczącej elektrycznych suwnic pomostowych do obsługi hut stali.
