Żuraw gantowy gumowy

 

Co to jest gumowy żuraw Gantry?

Struktura: Ganter w ramce A lub pudełkowy wspierany przez gumowe opony.

Ruchliwość: Porusza się swobodnieOpony pneumatyczne, nie ma potrzeby stałych szyn.

Mechanizm podnoszenia: Często używaWózek wciągnikaLubrozszerzaczDo obsługi kontenerów.

System napędu: Zazwyczaj zasilany przezSilnik Diesla, silnik elektryczny, LubNapęd hybrydowy.

 

Korzyść	Opis

Wysoka mobilność

Może się poruszaćwiele obszarów pracybez potrzeby szyn.

Łatwe do wdrożenia

Brak instalacji fundamentu lub śladupotrzebne redukcje czasu i kosztów.

Nadaje się do nierównego terenu

Może działać naasfalt, beton, Lubżwirpowierzchnie.

Elastyczna operacja

Idealny doTymczasowe lub zmieniające się strefy pracy(np. Preval Yards).

Wiele opcji zasilania

Może byćolej napędowy, elektryczny lub hybrydowy, w zależności od wymagań dotyczących aplikacji i emisji.

Zdolność podnoszenia ciężkiego

Zdolności podnoszenia często waha się10 ton do 200+.

Konfigurowalny projekt

Regulowany zakres, wysokość podnoszenia i mechanizm podnoszenia dostępny dla określonych zadań.

 

Pojemność obciążenia: 5 ton, 10 ton, 100 ton, dostosowane, 16\/3,2 tony, 20\/5 tony, 32\/5 tony, 50\/10 ton

Max. Wysokość podnoszenia: 40 m, dostosowany

Rozpiętość: 35 m lub wymagania klientów

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 20000 kg

Komponenty rdzeniowe: PLC, silnik, łożyska, skrzynia biegów, silnik, naczynie ciśnieniowe, bieg

Way Control: CAB, bezprzewodowe zdalne sterowanie lub dostosowane

 

 

 

 

1. Składniki strukturalne
A. Ramka grupy (główny dźwigar i nogi)
Podstawowa stalowa konstrukcja, która obejmuje stosy pojemników.

Obejmuje dwa pionowe nogi wspierające poziomy dźwigar.

Zaprojektowany tak, aby wytrzymać ciężkie obciążenia (zwykle 40–50 ton na pojemnik).

B. Boom (wspornik)
Rozciąga się poza nogi, aby umożliwić nadmierne realizację układania kontenerów.

Niektóre RTG mają scone boomy dla lepszej manewrowalności.

C. System Trolley & Hoist
Wózek: porusza się poziomo wzdłuż dźwigara do pozycjonowania pojemnika.

Mechanizm wciągnika: obejmuje liny drutowe, bębny i silniki do podnoszenia pojemników.

Rozprzestrzeniacz (system blokady skrętu): przymocowanie do pojemników (regulowane dla 20 stóp, 40 stóp, 45 stóp).

 

 

2. System mobilności i kierownicy
A. gumowe opony i koła
Zazwyczaj 4, 8 lub 16 opon (w zależności od pojemności obciążenia).

Wykonane z wysokiej jakości gumy do obsługi ciężkich obciążeń (do 100+).

Niektóre modele używają podzielonych kół do łatwiejszej konserwacji.

B. Mechanizm jazdy i sterowania
Silniki oleju napędowego lub elektryczne: zasilaj kółki do ruchu.

Układ kierownicy: Umożliwia kontrolę kraba 90 stopni na ciasne zakręty.

Hydrauliczna lub elektryczna kontrola sterowania: zapewnia precyzyjny ruch.

C. Układ hamowania
Hamulce serwisowe: na normalne zatrzymanie.

Hamulce awaryjne: nagłe zatrzymanie.

Hamowanie regeneracyjne (w hybrydowych\/elektrycznych RTG): odzyskuje energię podczas opóźnienia.

3. System zasilania
A. Źródło zasilania
Silnik wysokoprężny (tradycyjny RTG): Systemy hydrauliczne\/elektryczne.

Electric RTG (ERTG): Wykorzystuje kołowrotki kablowe, przesuwane styki lub superkondensatory do zasilania siatki.

Hybrydowa RTG: Łączy olej napędowy i energię elektryczną w celu uzyskania wydajności.

B. Systemy odzyskiwania energii
AFE (Active Front End) Prostownicy: Energia regenerowana zasilająca z powrotem do siatki.

Superkapacitor\/magazynowanie akumulatora: przechowuje energię hamowania do ponownego użycia.

 

4. Systemy sterowania i automatyzacji
A. Kabina operatora
Znajduje się w branży dla widoczności.

Wyposażony w joysticks, ekrany dotykowe i kontrole bezpieczeństwa.

B. Funkcje automatyzacji
Pozycjonowanie DGPS\/RTK: do automatycznego układania kontenerów.

System anty-dray: stabilizuje ruch obciążenia.

Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPM): Alerty o niskim ciśnieniu lub uszkodzeniu.

C. Systemy bezpieczeństwa
Czujniki antykolizyjne: zapobiega awarii z innymi RTG.

Monitor prędkości wiatru: Zatrzymuje operacje przy silnych wiatrach.

Stop awaryjny (E-STOP): Natychmiast zatrzymuje wszystkie funkcje.

 

5. Systemy pomocnicze
A. Układ hydrauliczny
Wasila sterowanie, hamulce i regulacje rozsiewające.

Obejmuje pompy, zawory i siłowniki.

B. oświetlenie i sygnały
LED LED Lights: na nocne operacje.

Alarmów ostrzegawczych i sygnałów nawigacyjnych: dla alertów bezpieczeństwa.

C. chłodzenie i wentylacja
Gromiatory i wentylatory: Zapobiegaj przegrzaniu (kluczowe dla Diesel RTGS).

HVAC w kabinie: zapewnia komfort operatora.

 

.

6. Opcjonalne aktualizacje
Zautomatyzowane stosowanie stosu (AS-RTG): w pełni zdalnie sterowana operacja.

Panele słoneczne: dla mocy pomocniczej w modelach hybrydowych.

Wizja Lidar\/Camera: do wykrywania przeszkód.

Część	Funkcjonować
Główny dźwigar	Obsługuje wózek i ładowanie
Nogi	Podłącz dźwigar do kół, noś obciążenia pionowe
Wózek podnoszący	Podnośniki\/obniża i przesuwa obciążenie krzyżowo
Gumowe koła	Włącz ruch mobilny
System napędu	Zasila mobilność dźwigu
Układ elektryczny	Zasila moc do wszystkich funkcji
Kontrole operatora	Zarządza operacjami dźwigowymi (ręcznie lub pilotem)
Urządzenia bezpieczeństwa	Zapewnij bezpieczne i niezawodne użycie

NASZKICOWAĆ

 

 

 

 

Mobilność i elastyczność
Opony gumowe umożliwiają swobodny ruch na stoczniach pojemników bez stałych śladów, umożliwiając transpozycję (przeniesienie między różnymi blokami układanymi).
Kierowanie kraba 90 stopni i konfiguracje kół 4\/8\/16- zapewniają doskonałą manewrowość w ciasnych przestrzeniach.
W przeciwieństwie do dźwigów bramowych montowanych na kolei (RMG), RTG nie wymagają stałej infrastruktury kolejowej, zmniejszając początkowe koszty inwestycyjne.

 

Efektywność energetyczna i korzyści środowiskowe
Hybrydowe i elektryczne RTG (ERTGS) zmniejszają zużycie paliwa o 25% lub więcej poprzez integrację:
Systemy akumulatorów litowych (wymiana generatorów wysokoprężnych).
Hamowanie regeneracyjne, zasilanie energii z powrotem do siatki za pomocą aktywnych prostowników z przodu (AFE).
Superkapacitorzy do krótkoterminowego magazynowania energii.
Niższe emisje w porównaniu z tradycyjnymi RTG zasilanymi napędzanymi silnikiem Diesla, dostosowując się do inicjatyw zielonych portów.

 

Opłacalność
Niższe koszty infrastruktury (brak potrzeby szyn).

Zmniejszona konserwacja w porównaniu do systemów montowanych na szynie.

Dostosowanie się do automatyzacji, zmniejszając koszty pracy (np. Układanie układu GPS).

 

Funkcje automatyzacji i bezpieczeństwa
Zdalne sterowanie i działanie autonomiczne przy użyciu DGPS, LIDAR i AI.

Systemy antykolizyjne i monitorowanie prędkości wiatru zwiększają bezpieczeństwo operacyjne.

Systemy monitorowania ciśnienia w oponach (TPM) zapobiegają wypadkom z powodu awarii opon.

 

Żuty RTG są niezwykle wszechstronne i stosowane w szerokiej gamie branż, które wymagają wydajnej obsługi materiałów zewnętrznych o wysokiej mobilności.

1. Terminale portowe i kontenerowe
Układanie, ładowanie i rozładowywanie kontenerów wysyłkowych.

Działa na stoczniach kontenerowych, terminach ICD i stacjach intermodalnych.

2. prefabrykowane betonowe place
Podnoszenie i transport prefabrykowanych segmentów mostu, pierścienie tunelowe, płyty, wiązki i kolumny.

Doskonałe do projektów infrastrukturalnych na dużą skalę, takich jak autostrady i koleje.

3. Stale i pachę rurowe
Obsługa stalowych cewek, stali konstrukcyjnej, długich rur i heavy metalowych.

Często stosowane w zakładach produkcyjnych i magazynach.

4. OBUDOWANIE STATKI I MARDY
Podnoszenie części statku, silniki, a nawet całe kadłuby łodzi.

Idealny do modułowych obszarów montażowych lub suchych doków.

5. Budowa
Transport jednostek modułowych, pojemników lub materiałów budowlanych.

Działa dobrze w tymczasowych, szorstkich lub rozłożonych miejscach pracy.

6. Przemysł energii wiatrowej i energetyki
Poruszające elementy turbiny, generatory lub ciężkie maszyny.

Przydatne w miejscach montażowych lub podstawach logistycznych.

 

 

1. Projektowanie i inżynieria

Szczegółowa inżynieria: Opracuj szczegółowe rysunki inżynierskie i specyfikacje, w tym główną wiązkę, wciągnik, wózek, wagony końcowe i inne komponenty.

Symulacja i modelowanie: Użyj wspomagania komputerowego projektowania (CAD) i narzędzi symulacyjnych, aby modelować wydajność dźwigu i zoptymalizować jego projekt.

2. Wybór materiału

Specyfikacje materiałów: Wybierz wysokiej jakości materiały, które spełniają wymagania dotyczące wytrzymałości, trwałości i odporności na ciepło. Wspólne materiały obejmują stal o wysokiej wytrzymałości, stopy i specjalistyczne powłoki.

Zamówień: materiały źródłowe od zatwierdzonych dostawców, zapewniając, że spełniają one niezbędne standardy jakości i certyfikacji.

3. Wykonanie składników

Krojenie i kształtowanie: pokrój i kształt surowce na wymagane komponenty, takie jak wiązki, kolumny i wsporniki. Może to obejmować procesy takie jak cięcie plazmy, cięcie laserowe i obróbka. Wędwica i montaż: SPRAWANIE Składniki razem, aby utworzyć elementy strukturalne dźwigu. Obejmuje to spawanie wiązki głównej, powozów końcowych i innych części obciążenia.

4. Montaż

Substreść: Zamontuj poszczególne komponenty, takie jak system podnoszenia, wózek i wagony końcowe, w podpaski. Obejmuje to łączenie części i zapewnienie odpowiedniego wyrównania. Zespół: Połącz podpaski, aby skonstruować całkowitą strukturę dźwigu. Obejmuje to montaż wciągnika i wózka na głównej wiązce, przymocowanie wagonów końcowych i instalację systemów sterowania.

5. Integracja systemów

Systemy elektryczne: Zainstaluj komponenty elektryczne, w tym silniki, panele sterujące, okablowanie i czujniki. Upewnij się, że układy elektryczne dźwigu są odpowiednio zintegrowane i testowane.

Systemy sterowania: Wdrażaj i konfiguruj systemy sterowania, takie jak programowalne kontrolery logiczne (PLC), zdalne sterowanie i urządzenia bezpieczeństwa. Sprawdź, czy systemy sterowania działają poprawnie i są skalibrowane.

6. Testowanie i zapewnienie jakości

Testy przedoperacyjne: Przeprowadź testy przedoperacyjne, aby sprawdzić funkcjonalność dźwigu, w tym testowanie obciążenia, testowanie operacyjne mechanizmów podnoszenia i podróżowania oraz kontrole systemu sterowania.

Testowanie bezpieczeństwa: Sprawdź, czy funkcje bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne, alarmy i przystanki awaryjne, działają prawidłowo i spełniają standardy bezpieczeństwa.

Kontrola: Wykonaj szczegółową kontrolę struktury i komponentów dźwigu, aby zapewnić zgodność ze specyfikacjami projektowymi i standardami jakości.

7. Końcowe regulacje i kalibracja

Dostrojenia: dokonaj niezbędnych korekt, aby zoptymalizować wydajność dźwigu i zapewnić płynne działanie. Może to obejmować kalibracja czujników, regulację sterowania i dopracowanie układu podnoszenia.

Dokumentacja: Przygotuj i przegląd dokumentacji, w tym instrukcje obsługi, przewodniki konserwacyjne i instrukcje bezpieczeństwa.

8. Dostawa i instalacja

Transport: Załóż transport dźwigu do miejsca instalacji, zapewniając, że jest on obsługiwany i wysyłany bezpiecznie, aby zapobiec uszkodzeniom.

Instalacja: nadzoruj instalację dźwigu w obiekcie klienta, w tym montaż, wyrównanie i połączenie ze źródłami zasilania i systemami sterowania.

Szkolenie: Zapewnij szkolenie dla operatorów i personelu konserwacyjnego, aby zapewnić, że są zaznajomione z procedurami działania i bezpieczeństwa dźwigu.

9. Uruchomienie i przekazanie

Uruchomienie: Przeprowadź ostateczne testy uruchamiania, aby sprawdzić, czy dźwig działa poprawnie w rzeczywistych warunkach i spełnia specyfikacje wydajności.

Przekazanie: Oficjalnie przekazanie dźwigu klientowi, zapewniając wszelką niezbędną dokumentację, w tym certyfikaty zgodności, informacji gwarancyjnych i harmonogramów konserwacji.

 

 

 

Kontrola materiału

Kontrola jakości: ścisła kontrola jakości odbywa się na zakupionych surowcach, aby zapewnić one wymagania projektowe i standardy krajowe.

Przechowywanie materiału: Kwalifikowane materiały są przechowywane zgodnie z klasyfikacją w celu zapobiegania korozji lub uszkodzeniu.

Cięcie i formowanie

Cutowanie stali: Użyj cięcia plazmy, cięcia laserowego lub cięcia płomienia i innych technologii, aby wyciąć stal w zależności od wielkości rysunku projektowego.

Przetwarzanie formowania: uformuj stalową płytkę poprzez zginanie, toczenie, spawanie i inne procesy w celu wyprodukowania wiązki głównej, wiązki końcowej i innych części konstrukcyjnych.

Spawalniczy

Spawanie komponentów: Cut i uformowane części stalowe są przyspawane do głównych konstrukcji, takich jak wiązka główna, wiązka końcowa i wózek. Proces spawania musi być ściśle kontrolowany, aby zapewnić siłę strukturalną i jakość spawania.

Kontrola spoiny: Użyj nieniszczącej technologii testowania (takiej jak testy ultradźwiękowe, testy radiograficzne), aby sprawdzić spoiny, aby upewnić się, że nie ma pęknięć ani innych wad.

Obróbka

Precyzyjne obróbka: Precyzyjna obróbka jest wykonywana na kluczowych elementach dźwigu, takich jak zestawy kół, siedzenia łożyskowe, koła pasowe itp., Aby zapewnić ich dokładność wymiarową i jakość powierzchni.

Montaż całej maszyny

Zgromadzenie Ogólne: Na podstawie wstępnego montażu przeprowadzana jest ogólny montaż dźwigu, w tym końcową instalację wiązki głównej, wiązkę końcową, mechanizm podnoszenia, mechanizm chodzenia itp.

Uruchomienie i testowanie

W warunkach dynamicznych testowana jest wydajność operacyjna dźwigu, w tym testowanie podnoszenia, chodzenia, sterowania i innych funkcji. Ogólny rozmiar zmontowanego dźwigu mostu jest sprawdzany, aby upewnić się, że wszystkie wymiary spełniają wymagania projektowe.

Spryskiwanie i leczenie antykorozyjne

Usuwanie rdzy: usuwanie rdzy na powierzchni dźwigu, wspólne metody obejmują piaskowate, marynowanie itp. Spryskiwanie podkładu: Starter przeciwkorozji rozpylonej na obróbce powierzchni, aby zapobiec utlenianiu metalu i korozji. Spryskiwanie kolorów rozpylania kolorów: spryskiwanie powlekania według wymagań klientów lub standardami branżowymi, aby zapewnić dźwigu ochronny i dekoracyjny efekt. Oznaczenie: Po rozpyleniu zaznacz informacje identyfikacyjne dźwigu zgodnie ze specyfikacjami, takimi jak model, obciążenie znamionowe itp.

Fabryka i instalacja

Opakowanie i transport

Ochrona pakowania: Protective pakuj kluczowe elementy dźwigu, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Umiejętność transportu: Zgodnie z wielkością sprzętu i warunkami transportu wybierz odpowiednią metodę transportu do transportu dźwigu na stronę klienta.

Akceptacja i dostawa

Akceptacja klienta

Akceptacja na miejscu: Klient przeprowadza akceptację dźwigu na miejscu zgodnie z wymogami kontraktowymi i specyfikacjami technicznymi w celu sprawdzenia wydajności i jakości sprzętu.

Problem z rektyfikacją: Jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek problemy, producent musi je naprawić na czas, aby upewnić się, że sprzęt w pełni spełnia wymagania klienta. Dostawa i korzystanie z operacji Szkolenie: producent zwykle szkoli operatorów klienta, aby zapewnić, że mogą oni poprawnie i bezpiecznie obsługiwać dźwig.

Popularne Tagi: Gumowy dźwig Gantry Crane, China Rubber Roured Ganter Producenci, dostawcy, fabryka