Suwnice pomostowePoruszaj się w 3 kierunkach:
Długość, długość budynku lub zatoki.
Szerokość, szerokość budynku lub przęsła.
Wysokość, w górę lub w dół.
Część dźwigu poruszająca się na całej długości nazywa się mostem.
Część dźwigu poruszająca się na szerokość nazywana jest wózkiem.
Część dźwigu poruszająca się w górę i w dół nazywa się wciągnikiem.
Te trzy części, most, wózek i wciągnik, nazywane są razem dźwigiem lub suwnicą.
Poniżej znajduje się słowniczek terminów związanych z suwnicami:
ZATOKA: Przestrzeń pomiędzy ramami budynku mierzona równolegle do kalenicy budynku.
Hamulec: Urządzenie spowalniające lub zatrzymujące ruch poprzez tarcie lub napęd.
Most: część suwnicy pomostowej składająca się z dźwigarów, wózków i mechanizmu napędowego, która przenosi wózek i przemieszcza się wzdłuż pasa startowego.
Aleja budynku: Przestrzeń określona przez długość budynku i przestrzeń pomiędzy słupami budynku.
Pojemność: maksymalne obciążenie znamionowe (w tonach), do obsługi którego zaprojektowano dźwig.
Kolekcjonerzy: Urządzenia stykowe do zbierania prądu z przewodów pasa startowego. Kolektory linii głównej są zamontowane na mostku w celu przesyłania prądu elektrycznego z przewodów pasa startowego.
Alejka dźwigowa: Ta część korytarza budynku, w której pracuje dźwig, określona przez rozpiętość dźwigu i nieprzerwaną długość toru jezdnego dźwigu.
Dźwigar dźwigu: Główne poziome belki mostu dźwigowego, na którym podtrzymuje się wózek i są podtrzymywane przez wózki końcowe.
Rozpiętość żurawia: pozioma odległość od środka do środka belek drogi startowej.
Ręczna przekładnia: Obsługa mostu, wciągnika lub wózka dźwigowego poprzez ręczne użycie łańcucha i przekładni bez zasilania elektrycznego.
Wciągnik: jednostka maszynowa używana do podnoszenia i opuszczania ładunku.
Trzymanie hamulca: hamulec, który automatycznie zapobiega ruchowi, gdy zasilanie jest wyłączone.
Winda: Maksymalna bezpieczna odległość w pionie, na jaką może przesunąć się hak.
Wyłącznik krańcowy: Urządzenie przeznaczone do automatycznego odcinania zasilania w momencie lub w pobliżu granicy ruchu żurawia.
Wisząca stacja z przyciskami: Środki zawieszone na dźwigu do obsługi sterowników z podłogi lub innego poziomu pod dźwigiem.
Obciążenie znamionowe: Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać żuraw.
Zdalnie sterowany dźwig: dźwig sterowany za pomocą pilota radiowego.
Oś obrotowa: Oś, która obraca się wraz z kołem.
Pas startowy: Belki szynowe, wsporniki i konstrukcja, na której działa dźwig.
Przewodnicy pasa startowego: główne przewody zamontowane na pasie startowym lub równolegle do niego, które dostarczają prąd elektryczny do dźwigu.
Kolej pasa startowego: Szyna wsparta na belkach pasa startowego, po której porusza się most.
Żurawie jednodźwigarowe: Elektryczna suwnica pomostowa posiadająca jeden dźwigar główny podtrzymujący wciągnik zamontowany na podjezdnym wózku.
Przęsło: Pozioma odległość od środka do środka szyn drogi startowej.
(Koniec) Przestań: Urządzenie ograniczające ruch wózka lub pomostu dźwigowego. Urządzenie to jest zwykle przymocowane do stałej konstrukcji i zwykle nie ma zdolności pochłaniania energii.
Kolumna wsparcia: Oddzielna kolumna podtrzymująca belkę pasa startowego dźwigu górnego.
Układ zawieszenia: System (sztywny lub elastyczny) używany do podwieszania belek toru jezdnego żurawi podwieszanych lub jednoszynowych do krokwi ram budynków.
Najlepszy działający dźwig: Elektryczna suwnica pomostowa z wózkami końcowymi wspartymi na szynach przymocowanych do górnej części belek toru jezdnego suwnicy.
Pod Działającym Żurawem: Elektryczna suwnica pomostowa z wózkami końcowymi wspartymi na torach przymocowanych do dolnych półek belek lub podpartych na dolnych półkach belek; belki te tworzą pas startowy dźwigu.
Rozstaw osi: Odległość od środka do środka najbardziej zewnętrznych kół.
Obciążenie koła: Obciążenie bez wpływu na którekolwiek koło z wózkiem i podniesionym ładunkiem (udźwig znamionowy) umieszczonym na pomoście w celu zapewnienia maksymalnego obciążenia.
