Układ elektryczny dźwigu stanowi bardziej złożony aspekt, jeśli chodzi o utrzymanie funkcjonalności suwnicy. Elementy elektryczne są podatne na wstrząsy, wibracje i oscylacje podczas pracy i są podatne na awarie, szczególnie w trudnych warunkach, w których występuje wysoka temperatura, kurz i wilgoć. W tak trudnych warunkach zwiększa się ryzyko awarii elektrycznej, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa. Podczas konserwacji układu elektrycznego suwnicy należy zwrócić szczególną uwagę na wszystkie aspekty, aby zapewnić niezawodność i bezpieczeństwo sprzętu.
Przyczyny i naprawy awarii instalacji elektrycznej dźwigu
Zjawisko usterki 1: Włącz wyłącznik zasilania i naciśnij przycisk. Stycznik nie zamyka się i dźwigu nie można uruchomić.
|
Powód niepowodzenia: |
Metody konserwacji: |
|
1.Zasilanie Nierówne lub niewystarczające zasilanie może utrudniać prawidłowe działanie stycznika. |
1. Sprawdź, czy zasilanie dźwigu jest stabilne i mieści się w określonym zakresie napięcia. |
|
2. Obwód sterujący Przerwanie transmisji sygnału okablowania |
2. Sprawdź obwód sterujący pod kątem luźnych lub uszkodzonych połączeń. Upewnij się, że okablowanie jest nienaruszone i bezpiecznie podłączone, aby zapobiec przerwom w transmisji sygnału. |
|
3. Awaria stycznika. Wszelkie luźne lub uszkodzone połączenia w obwodzie sterującym. |
3. Upewnij się, że okablowanie jest nienaruszone i bezpiecznie podłączone, aby zapobiec przerwom w transmisji sygnału. |
|
4. Sprawdź sygnały sterujące. Wadliwe przełączniki lub problemy z okablowaniem w obwodzie sterującym mogą prowadzić do braku transmisji sygnału. |
4. Sprawdź, czy sygnały sterujące z przycisku i wyłącznika zasilania docierają do stycznika. |
|
5.Blokady bezpieczeństwa Wadliwe blokady lub czujniki mogą utrudniać rozpoczęcie pracy dźwigu. |
5.Sprawdź, czy nie występują blokady bezpieczeństwa, które mogą uniemożliwić zamknięcie stycznika. |
|
6. Temperatura i wilgotność Oceń warunki środowiskowe, szczególnie w środowiskach o wysokiej temperaturze, zapyleniu lub wilgoci. Warunki te mogą mieć wpływ na elementy elektryczne. |
6. Wdrożyć środki, takie jak izolacja lub kontrola środowiskowa, aby złagodzić niekorzystne skutki. |
|
Procedury konserwacji obejmują kontrolę prawidłowego funkcjonowania różnych komponentów elektrycznych (takich jak sterowniki krzywek, sterowniki główne, sterowniki połączeń i styczniki), aby zapewnić właściwy kontakt, normalny przepływ prądu i prawidłowy powrót pozycji dźwigni. |
|
Zjawisko usterki 2: Po włączeniu wyłącznika zasilania i naciśnięciu przycisku stycznik zamknie się, ale zadziała przekaźnik nadprądowy.
|
Powód niepowodzenia: |
Metody konserwacji: |
|
W sterowniku krzywki występuje zwarcie doziemne |
Sprawdź sterownik krzywki jeden po drugim za pomocą multimetru i miernika, aby znaleźć i wyeliminować zwarcia doziemne. |
|
Środki konserwacyjne: Sprawdź, czy styki sterownika krzywki nie są przypalone. W razie potrzeby należy je przed użyciem przeszlifować papierem ściernym metalograficznym lub nawet wymienić. |
|
Zjawisko usterki 3: Podłącz zasilanie i włącz stycznik, aby usunąć usterkę, ale gdy sterownik krzywki osiągnie pozycję zerową, silnik się nie obraca.
|
Powód niepowodzenia: |
Metody konserwacji: |
|
1. Ruchome i statyczne styki sterownika krzywki nie stykają się lub mają słaby kontakt. |
1. Wyreguluj styk sterownika krzywki lub wymień sterownik krzywki. |
|
2.Uszkodzony rezystor regulujący prędkość lub uzwojenie wirnika silnika |
2. Napraw lub wymień rezystor lub silnik regulatora prędkości. |
|
3. Szczotka i drut szlifierski nie stykają się lub kontakt jest słaby. |
3. Wyreguluj stan styku pomiędzy szczotką a przesuwnym przewodem stykowym, aby przywrócić go do normalnego stanu. |
|
Środki konserwacyjne: Sprawdź, czy na stykach każdego urządzenia elektrycznego (sterowanie krzywką, sterowanie głównym poleceniem, sterowanie połączeniem, stycznik itp.) nie ma spalonych włosów. W razie potrzeby należy je natychmiast przeszlifować metalowym papierem ściernym, a po użyciu należy również wymienić styki. |
|
Zjawisko usterki 4: Szczotka silnika wytwarza iskry przekraczające określoną wartość lub przepalony jest pierścień ślizgowy.
|
Powód niepowodzenia: |
Metody konserwacji: |
|
1. Słaby kontakt lub plamy oleju na szczotce |
1. Napraw szczotki, aby zapewnić dobry kontakt. |
|
2.Styk szczotki jest zbyt sztywny lub zbyt luźny |
2. Wyreguluj sprężynę szczotki tak, aby nacisk szczotki był normalny. |
|
3. Niewłaściwa jest zmiana specyfikacji szczotek podczas konserwacji. |
3.Wymień szczotki |
|
Środki ostrożności podczas konserwacji: Regularnie sprawdzaj pierścień ślizgowy, oprawę szczotki węglowej, długotrwałe użytkowanie spowoduje nadmierne zużycie pierścienia zbierającego lub szczotki, wibracje szczotki będą powodować iskrzenie i inne zakłócenia. |
|
Objaw awarii 5: Silna iskra i poważne oparzenia pomiędzy ruchomymi i statycznymi stykami rozrządu
|
Powód niepowodzenia: |
Metody konserwacji: |
|
Niewystarczający docisk styku lub zadziory pomiędzy ruchomymi i nieruchomymi stykami przełącznika krzywkowego. |
Docisk styku lub grzbiet pomiędzy ruchomymi i nieruchomymi stykami przełącznika aparatu jest niewystarczający. |
|
Środki ostrożności podczas konserwacji: Sprawdź, czy nie ma spalonych włosów na stykach każdego urządzenia elektrycznego (sterownik krzywkowy, główny sterownik sterujący, sterownik podnośnika, stycznik itp.). W razie potrzeby należy je natychmiast przeszlifować metalowym papierem ściernym, a po użyciu wymienić styki. |
|
Zjawisko usterki 6: Niewystarczająca moc silnika, niska prędkość
|
Powód niepowodzenia: |
Metody konserwacji: |
|
1. Elektrozawór hamulca nie jest całkowicie zwolniony |
1.Kontrola i regulacja elektrozaworu hamulca |
|
2.obniż napięcie zasilania |
2.Wyreguluj obciążenie lub wyeliminuj przyczynę zbyt niskiego napięcia |
|
3. Występuje mechaniczny efekt stagnacji |
3. Napraw problemy mechaniczne |
|
Środki konserwacyjne: Regularnie sprawdzaj silnik napędowy każdego mechanizmu pod kątem przegrzania i stale obserwuj pracę silnika i sprawdzaj, czy nie występują nieprawidłowości. |
|
Zjawisko awarii 7: Zwora nie resetuje się po odłączeniu zasilania od elektromagnesu
|
Powód niepowodzenia: |
Metody konserwacji: |
|
1. Silnik jest zablokowany |
1.Wyremontuj mechanizm |
|
2. Na powierzchni żelaznego rdzenia przykleja się olej |
2. Usuń plamy oleju z powierzchni rdzenia żelaznego |
|
3. Smar zamarza w zimie |
3. Oczyść lub wymień olej smarowy |
|
Środki konserwacyjne: Oczyść części wewnętrzne, sprawdź zużycie części silnika (takich jak uchwyty szczotek, pierścienie ślizgowe) i sprawdź, czy podczas pracy nie występują nietypowe dźwięki. Sprawdź i napraw elementy sterujące oraz wyreguluj styki zgodnie z wymaganiami. |
|
Zjawisko awarii 8: Winda nie może się zatrzymać podczas pracy, nie wibruje po zatrzymaniu itp.
|
Przyczyna awarii:Uszkodzenie hamulca |
Metody konserwacji: przerwa na zmianę |
|
Środki konserwacyjne: Sprawdź stan hamulca i wymień go, jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy. |
|
Powyższe zalecenia powinny opierać się na konkretnym modelu suwnicy i zaleceniach producenta. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych należy postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa i standardowymi procedurami operacyjnymi. Zatrudniamy profesjonalnych inżynierów elektryków, więc jeśli masz jakiekolwiek pytania, możesz zwrócić się do nas o pomoc.
