Metody konserwacji i kontroli suwnic bramowych
Planowane regularne przeglądy i konserwacja są ważnymi środkami zapewniającymi normalne działanie sprzętu i ograniczającymi poważne wypadki i awarie. Po sformułowaniu szczegółowego planu konserwacji inżynierowie powinni dokonać ustaleń zgodnie z planem. Jako urządzenie podnoszące-na dużą skalę, suwnica bramowa ma złożoną konstrukcję i liczne mechanizmy. Aby mieć pewność, że podczas kontroli nie zostaną pominięte, należy uwzględnić kilka kluczowych punktów
1. Czy podnoszące, wychylne i obracające się konstrukcje stalowe są uszkodzone lub nietypowe
2. Czy blok antykolizyjny-na końcu bieżni wychylenia jest uszkodzony
3. Czy lina stalowa jest uszkodzona lub nienormalna
4. Czy drabina, poręcze i chodniki są wygięte, czy luźne i nie są zamocowane
5. Czy urządzenia przeciwdeszczowe w maszynowni i pomieszczeniu elektrycznym są nienaruszone i utrzymywane w czystości
6. Czy poziom oleju w reduktorze, czy śruby mocujące są poluzowane i czy nie jest uszkodzony wygląd kabla
7. Czy głowica liny podnoszącej jest zamocowana i czy lina wysuwa się z rowka bębna
8. Sprawdź, czy mechanizm jezdny wózka nie wydaje nietypowych dźwięków, nietypowych wibracji i uderzeń
9. Sprawdź, czy mechanizm napędowy o zmiennej amplitudzie nie wydaje nietypowych dźwięków, nietypowych wibracji i uderzeń
10. Sprawdź, czy mechanizm podnoszący nie wydaje nietypowych dźwięków, nietypowych wibracji i uderzeń
11. Czy rotacja jest skuteczna
12. Sprawdź, czy zabezpieczenie-przed wspinaniem się mechanizmu jezdnego wózka jest opuszczone
13. Sprawdź czy skrzynia redukcyjna mechanizmu podnoszącego nie jest nieszczelna
Ze względu na długotrwałą-pracę i środowisko pracy kierowca suwnicy bramowej ma dużo kurzu na swoich wewnętrznych elementach. Ponieważ jest to tryb pracy z obciążeniem dynamicznym, powoduje to również poluzowanie podłączonych złączy. Podczas takiej konserwacji sterownik jest demontowany, sprawdzana jest wydajność statyczna komponentów i odpowiednio konserwowana jest część wewnętrzna.
