Dźwigi są niezbędnym sprzętem w różnych gałęziach przemysłu, od budownictwa po produkcję. Składają się z wielu elementów, które współpracują ze sobą, aby ułatwić podnoszenie ciężkich przedmiotów i przemieszczanie się. Jednakże, jak każdy układ mechaniczny, części żurawia mogą z czasem ulec zużyciu z powodu intensywnego użytkowania i czynników środowiskowych. Regularna ocena stanu tych części jest kluczowa, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę. W tym artykule dowiesz się, jak ustalić, czy części żurawia wymagają wymiany.
Kryteria-końca-życia belek głównych
Żuraw przeszedł kilka remontów, a po naprawie dwóch ugięć dźwigar główny kilkakrotnie uległ poważnemu odkształceniu lub pęknięciu, co oznacza koniec jego bezpiecznego okresu użytkowania.
Odkształcenia i pęknięcia ugięcia belki głównej wykwalifikowanej dźwigu mostowego należą do uszkodzeń zmęczeniowych, czyli struktury organizacji materiału pod wpływem lokalnego cyklicznego poślizgu i uginania oraz stopniowego powstawania liniowych uszkodzeń kumulacyjnych. Dlatego też powtarzające się poważne ugięcie w dół lub powtarzające się pęknięcia oznaczają koniec bezpiecznego okresu użytkowania dźwigara głównego.
Ogólnie rzecz biorąc, bezpieczny okres użytkowania żurawi chwytakowych i żurawi elektromagnetycznych wynosi 20 lat, żurawi odlewniczych ponad 30 lat, a żurawi pomostowych ogólnego-zastosowania – 40–50 lat. Rzeczywisty okres użytkowania żurawia zależy od specyficznych warunków użytkowania, niekoniecznie zgodnych z powyższymi latami.
Kryteria-końca-życia haka
Haki posiadające następujące wady należy złomować i wymienić:
- Spękanie
- Niebezpieczne zużycie sekcji przekraczające 10% pierwotnej wysokości
- Niebezpieczny przekrój i szyjka haka powodują odkształcenie plastyczne
- Otwarcie zwiększone o 15% w stosunku do pierwotnego rozmiaru
- Odkształcenie skrętne końcówki haka przekraczające 10 stopni lub więcej
- Gdy zużycie tulei haka talerzowego osiągnie 50% grubości, tuleję należy zezłomować
- Jeżeli zużycie trzpienia haka talerzowego osiągnie 5% rozmiaru pierwotnego, trzpień należy zezłomować
Niebezpieczna część haka:
Niebezpieczna część haka jest ważną częścią codziennej kontroli i kontroli bezpieczeństwa. Po przeanalizowaniu siły haka stwierdza się, że hak ma następujące niebezpieczne sekcje.
- Przekrój B-B: w tym przekroju występują naprężenia ścinające, a jednocześnie często się zużywa, przez co pole- przekroju poprzecznego jest zmniejszone
- Sekcja C-C: Jest to najmniejsza sekcja i istnieje niebezpieczeństwo, że zostanie wyrwana
- Sekcja A-A: Na tę sekcję działają złożone siły
Kryteria-końca życia-krążków linowych
Krążki należy złomować i wymienić, jeżeli wykazują następujące wady:
- Grubość ścianki rowka linowego krążka ulega zużyciu do 20% pierwotnej grubości
- Zużycie promieniowe na dnie rowka krążka linowego przekracza 50% średnicy liny stalowej lub zużycie nierównomierne przekracza 3 mm
- Żeliwny krążek linowy wykrył poważniejsze pęknięcia
- Poważne uszkodzenie obręczy koła pasowego
- Spękanie
- Inne wady, które uszkadzają linę stalową
Kryteria-końca-życia bębnów
Jeżeli w bębnie wystąpi jeden z poniższych warunków, należy go złomować:
- Gdy zużycie ścianki bębna osiągnie 20% pierwotnej grubości ścianki, bęben należy zezłomować.
- Sprawdź, czy bęben i wał nie mają pęknięć, w przypadku stwierdzenia pęknięć należy je zezłomować i w odpowiednim czasie wymienić.
Kryteria-końca-życia kół
Koła należy zezłomować, gdy wystąpi jeden z poniższych warunków:
- Spękanie
- Gdy prędkość robocza jest niższa niż 50 m/min, stopień eliptyczności (eliptyczność=maksymalna średnica-minimalna średnica) osiąga 1 mm, a gdy prędkość robocza jest wyższa niż 50 m/min, stopień eliptyczności osiąga 0,5 mm, należy go zezłomować i wymienić.
- Jeżeli grubość bieżnika koła jest zużyta do 15% pierwotnej grubości, należy go zezłomować i wymienić.
- Jeżeli zużycie felgi przekracza 50% pierwotnej grubości, należy ją złomować i wymienić.
Kryteria-końca-życia hamulców
Jeżeli hamulec posiada następujące wady, należy go złomować i wymienić:
- Zużycie klocków hamulcowych przekracza 50% ich pierwotnej grubości.
- Zużycie mniejszego wału i trzpienia przekracza 5% pierwotnej średnicy.
- Pęknięcia zmęczeniowe drążków kierowniczych, ramion hamulców i sprężyn.
- Nadmierne ciepło lub uszkodzenie łożysk tocznych hamulca siłownika hydraulicznego.
- Spękanie
- Odkształcenie plastyczne (odkształcenie nieodwracalne) sprężyn
Kryteria-końca-życia kół hamulcowych
Koła hamulcowe należy złomować, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych warunków:
- Spękanie
- Jeżeli na powierzchni roboczej koła hamulcowego występują defekty i pęknięcia, należy je zezłomować i wymienić.
- Koło hamulcowe mechanizmu podnoszącego należy zezłomować, gdy zużycie przekracza 40% pierwotnej grubości, natomiast koło hamulcowe mechanizmu jezdnego należy złomować i wymienić, gdy zużycie przekracza 60% pierwotnej grubości.
Kryteria dotyczące złomu lin stalowych
Linę stalową należy złomować i wymienić, jeśli wystąpi jeden z następujących warunków:
- Lina stalowa w skoku (splotki liny w promieniu osiowym) w ilości drutów przerwanych do 10% całkowitej liczby drutów liny
- Zużycie liny stalowej, zmniejszenie średnicy, jeśli przekracza 40% średnicy liny, należy złomować i wymienić
- Całe splotko liny pęka lub rdzeń liny ulega wytłoczeniu, co powoduje strukturalne uszkodzenie liny.
- Liny stalowe ze znaczną korozją wewnętrzną.
- Poważne odkształcenie liny stalowej, takie jak załamanie, ślepe zaułki, twarde zagięcia, odkształcenie plastyczne itp.
- Gdy współczynnik bezpieczeństwa jest mniejszy niż 6, normą odnowienia jest złamanie liczby drutów na odcinku skrętu do 10% całkowitej liczby drutów liny stalowej. Jeśli jest to 6*9=114 przewodów, gdy liczba uszkodzonych przewodów osiągnie 12 przewodów, można je zezłomować i odnowić, 6*37=222 przewodów, gdy liczba przerwanych przewodów osiągnie 22 przewody, można je zezłomować i odnowić. Gdy współczynnik bezpieczeństwa wynosi 6–7, liczba uszkodzonych przewodów wynosi 12%, a gdy współczynnik bezpieczeństwa jest większy niż 7, liczba uszkodzonych przewodów wynosi 14%.
- Jeżeli zewnętrzna warstwa drutu wykazuje znaczne zużycie, ale stanowi mniej niż 40% średnicy liny, należy to ocenić na podstawie stopnia zużycia, liczbę zerwanych drutów wykazaną w Tabeli 1 do złomowania należy odliczyć zgodnie z Tabelą 2, a po przedyskutowaniu zezłomować zgodnie z liczbą zerwanych drutów.
Przykład: lina stalowa 6 * 37 + 1 krzyżowo-, współczynnik bezpieczeństwa 5, zużycie powierzchni liny na poziomie 25%, następnie odległość skręcenia w obrębie zerwanego 22 * 60%=13.2 drutu stalowego zezłomowanego.
Zapewnienie bezpieczeństwa i wydajności operacji dźwigów wymaga regularnej oceny części dźwigu pod kątem wymiany. Henan Minecranes jest producentem dźwigów posiadającym doskonały sprzęt testujący i zaawansowany sprzęt produkcyjny, a także profesjonalny zespół badań technicznych i rozwoju. Produkcja haków dźwigowych, kół dźwigowych, krążków linowych, bębnów linowych dźwigów, chwytaków, wózków, wciągarek i wielu innych akcesoriów do dźwigów. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzeby dotyczące dźwigów i części do dźwigów, skontaktuj się z nami!
