Hak dźwigowy jest najczęściej używanym urządzeniem podnoszącym podczas operacji podnoszenia, które utrzymuje cały podnoszony ładunek. Jeśli codzienne kontrole nie zostaną przeprowadzone prawidłowo, problemy takie jak uszkodzenie lub niestabilne mocowanie mogą łatwo doprowadzić do wypadków związanych z bezpieczeństwem.
1, jakie są rodzaje haczyków?
Klasyfikacja haczyków jest niezwykle szeroka. Ogólnie rzecz biorąc, według różnych metod produkcji, można je podzielić na kute haki i haczyki laminowane. Ze względu na różne kształty można je podzielić na haczyki pojedyncze i haczyki podwójne.
Dzisiaj przedstawimy dwa najpopularniejsze typy:
(1) Haczyk do krojenia
Haczyki plasterkowe dzielą się na haczyki pojedyncze i haczyki podwójne. Ten typ haka ma prostą konstrukcję, niezawodne działanie i wygodną konserwację. Pojedyncze haki są powszechnie używane w żurawiach odlewniczych, natomiast podwójne haki są powszechnie stosowane w-dźwigach ogólnego przeznaczenia o masie ponad 100 ton.
(2) Hak kuty
Haki kute dzielą się na haczyki pojedyncze i haczyki podwójne. Ponieważ siła działająca na pojedynczy hak może się różnić, nie jest ona tak stabilna jak siła symetryczna na podwójnym haku. Dlatego małe i średnie-dźwigi o masie mniejszej niż 75 ton często korzystają z jednego haka. W żurawiach o tonażu powyżej 75 ton często stosuje się podwójne haki.
2, Jak wykonać dobrą robotę w codziennej konserwacji haków?
Bezpieczeństwo i stabilność haków odgrywa ważną rolę w bezpiecznej produkcji. Użytkownik urządzenia powinien regularnie przeprowadzać codzienne kontrole bezpieczeństwa i konserwację haka. Ogólnie rzecz biorąc, codzienna kontrola i konserwacja haków obejmuje:
(1) Oczyść główny korpus zespołu haka dźwigu niekorozyjnym rozpuszczalnikiem organicznym, wytrzyj go do sucha i sprawdź za pomocą szkła powiększającego. W przypadku stwierdzenia pęknięć należy je natychmiast wymienić, a spawanie naprawcze nie jest dozwolone. (2) Sprawdź stopień otwarcia haka i stopień zużycia niebezpiecznej części.
(3) Sprawdź, czy zużycie rowka koła pasowego i obręczy jest równomierne, czy lina stalowa pasuje do rowka oraz czy koło pasowe nie jest luźne lub nie trzęsie się.
(4) Upewnij się, że obrotowa część haka obraca się swobodnie, a szczelina nie może być zbyt duża. Jeżeli występują trudności w obrocie lub zakleszczenia, należy sprawdzić, czy łożyska lub tuleje wału nie są uszkodzone lub czy nie brakuje im smaru.
(5) Sprawdź, czy hak główny nie jest uszkodzony wskutek przeciążenia.
(6) Sprawdź takie części, jak osłona haka i belka poprzeczna. Jeśli płyta ochronna jest mocno zużyta, można ją zespawać i ponownie nawiercić. W przypadku wymiany na nowe części należy upewnić się, że właściwości mechaniczne materiału spełniają wymagania.
(7) Sprawdź urządzenie zapobiegające odsprzęganiu
