Kiedy należy sprawdzić wyłączniki krańcowe? Wiele osób całkowicie błędnie rozumie tę zasadę. Jest też wiele osób, które uważają, że nie muszą sprawdzać wyłącznika krańcowego, i oczywiście są takie, które nie chcą tego sprawdzać, bo obawiają się, że ulegnie awarii. Jest to oczywiście dokładny powód, dla którego powinieneś to sprawdzić. Kiedy zatem należy sprawdzić wyłączniki krańcowe? Cóż, jeśli mówisz codziennie, znowu się mylisz. Powinieneś to sprawdzać na każdej zmianie! To jest poprawna odpowiedź. Jeśli w Twojej placówce pracuje się na wiele zmian, musisz to sprawdzić na początku zmiany. Sprawdzanie tego tylko raz dziennie może spowodować pewne zdarzenia, ponieważ następny operator nie będzie wiedział, co zrobiła pierwsza zmiana. Zrób więc sobie przysługę i sprawdź wyłączniki krańcowe na początku każdej zmiany w swoim zakładzie.
Inną popularną opinią, którą słyszę podczas wizyt u klientów, jest to, że wyłączniki krańcowe należy testować pod obciążeniem. Ta odpowiedź jest całkowicie błędna. Nigdy nie należy sprawdzać wyłącznika krańcowego pod obciążeniem. Z tego względu nigdy nie należy sprawdzać żadnej części dźwigu lub wciągnika pod obciążeniem. Jedyne, co powinno być na haku podczas testów, to próba obciążeniowa, którą powinien wykonać profesjonalny technik dźwigowy.
Wiele firm naprawdę się martwi i radzi swoim operatorom dźwigów, aby pominęli kontrolę wyłączników krańcowych. Obawiają się, że wyłącznik krańcowy może się zawiesić lub nie działać. Mówię Ci, jeśli chcesz się dowiedzieć, to podczas oględzin, a nie chcesz się dowiedzieć, kiedy dokonujesz ważnej selekcji. Aby sprawdzić górną granicę, należy powoli przesunąć blok obciążeniowy do wyłącznika krańcowego. Nie wchodź od razu w dużą prędkość. Pracuj z małą prędkością lub, jeśli masz żuraw jednobiegowy, poruszaj wisiorem tak, aby blok nośny powoli przesuwał się do wyłącznika krańcowego.
Wiele podręczników zaleca przejście na dużą prędkość. Osobiście pozostawiam to operatorowi. Następnie możesz go przesunąć do wyłącznika krańcowego. Należy jednak być przygotowanym, że blok obciążeniowy może nie zatrzymać się w tym samym miejscu, w którym został wciśnięty do wyłącznika krańcowego. Podobnie jak w przypadku samochodu, im szybciej jedziesz, tym dłużej trwa hamowanie; przynajmniej jeśli masz VFD, tak to działa. Więc bądź ostrożny!
Drugi mit, który istnieje w świecie żurawi, jest niemal całkowitym przeciwieństwem tego, co właśnie powiedziałem. Rozmawiałem z wieloma klientami, którzy myślą, że mogą używać wyłączników krańcowych w swoich urządzeniach operacyjnych. Kiedy mówię o urządzeniach obsługujących, mam na myśli to, że myślą, że mogą używać wyłączników krańcowych za każdym razem, gdy obsługują wciągnik. Istnieje wiele zastosowań, które wymagają, aby blok nośny osiągnął górną granicę, aby uzyskać jak największą wysokość z haka nośnego. Jednakże, jeśli wciągnik nie posiada dwóch wyłączników krańcowych, jest to niedozwolone i niezalecane. Wyłączniki krańcowe są zaprojektowane wyłącznie jako urządzenia zabezpieczające; dlatego ciągła praca nie jest odpowiednia ze względu na konstrukcję urządzenia. Może to skrócić żywotność wyłącznika krańcowego, ponieważ wiele wyłączników krańcowych jest wykonanych z tworzywa sztucznego. Jeśli Twój dźwig jest wyposażony w dwa wyłączniki krańcowe, powinieneś sprawdzić u wykonawcy dźwigu, czy możesz wykorzystać wyłączniki krańcowe jako urządzenia sterujące.
Powinieneś zlecić inspekcję swojej firmie dźwigowej co kwartał, co pół roku lub co rok, w zależności od sposobu użytkowania dźwigu. W tej chwili możesz porozmawiać z wykonawcą dźwigu, aby dowiedzieć się, co zaleca w zakresie codziennych i miesięcznych inspekcji. W zależności od dźwigu możesz chcieć sprawdzić go inaczej niż zalecam.
